1: 風吹けば名無し
すぐとまる

2:
距離が長いので退屈しない

3:
電車があるから車いらないとは何だったのか

4:
色々なコンテナを見ることができる

5:
土手が崩れる

6:
車内に電光掲示板がない

7:
駅間が長い

8:
浦和ばっかり

9:
ギャンブル場が多数ある

10:
貨物列車が沢山走ってる

11:
半分ぐらい地下なのに異常に雨に弱い

13:
東西南北と新の付く駅がほとんど

14:
越谷レイクタウンに行くことができる

15:
東京競馬場と中山競馬場を結ぶ夢の超特急

67:
>>15
浦和競馬場もあるで!

17:
越谷レイクタウン、ららぽーと三郷、ららぽーと船橋
大型ショッピングモールが駅近

18:
夏エアコンケチって熱い

20:
府中本町3分遅れぐらいで出発した
許すわ

21:
爆音の103系の思い出

22:
京葉線に直通する
長期休暇の時はディズニー行きで大混雑

23:
電車がボロすぎる

24:
府中から東京駅まで一本で行ける

25:
架線に木の枝が引っ掛かる

26:
乗り換えが不便

28:
雨で止まる
風で止まる
台風が去ったと思ったら倒木で止まってる
もちろん雪でも止まる

29:
静脈のイメージ

30:
風が吹けば武蔵野線が止まる

31:
浦和競馬場に行ける

32:
人より荷物優先

34:
アーバンホースパークラインやぞ

35:
首都圏の頸動脈
相鉄線の魅力

36:
せいぜい肋間動脈なんだよなあ

38:
金持ちjr東日本の首都圏管内なのに、何故か古い車両ばかり。

39:
東京大賞典を除く関東G|にすべて行ける

70:
>>39
川崎記念…

40:
土日の日中は1時間5本

42:
ロッテファンかつ競馬ファンにはたまらない路線

43:
いまだに8両&本数少ないでいつも混んでる

49:
>>43
南武線の悪口はやめろ

59:
>>43
貨物線の転用で区間運行難しい作りにしてしもたからなあ
端から端まで走らせるなら今の8両でも無駄が多いくらいになってしまう

45:
なんか車内も駅も暗い

46:
そんなに古い路線じゃないのに
平成初期の香りがする

51:
>>46
でも開業1970年代やで

60:
>>46
車両がボロいからな

48:
トンネルで耳が死ぬ

50:
じらしプレイってやつか

53:
むさしの号とかいう有能電車もっと増やせ

55:
川越線とこいつはいつも止まっている

56:
ギャンブラー輸送線よな

57:
なんか駅が汚いよなどこも

58:
全部東京駅に行けや

65:
毛細血管やろ……

66:
電波が繋がらない

68:
ようやく231系が入るらしいし混雑改善されてほしいわ

71:
ワイ中野区民
海浜幕張行くときは鉄道料金抑えるのに
中野→東西線で西船橋→南船橋→海浜幕張をやっていたが乗り継ぎあんまり良くないから

中野→幕張本郷から海浜幕張までバス利用にシフト

73:
今日免許センター行こうとしたら止まっててキレたわ
冷静に考えたら幕張本郷からバスでいきゃ良かった

74:
大動脈て…
命いくつあっても足らんやんけ!

引用元: ・首都圏の大動脈 武蔵野線の魅力