1: 的井 圭一 ★ 【特別重大報道】

スバル、無資格検査でリコールへ 30万~40万台見通し
2017/10/27 14:32 [有料会員限定]
 SUBARU(スバル)は27日、研修中の従業員が完成車検査に携わっていた問題で、来週中にもリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出る方針を固めた。
新車の国内での販売後に1回目の車検を受けていない過去3年分の約30万~40万台が対象となる見通し。・・・


スバル、無資格検査でリコールへ 30万~40万台見通し : 日本経済新聞
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO22787060X21C17A0000000

関連スレ

【自動車】SUBARU(スバル)の無資格検査 30年以上前から常態化★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509072660/


149:
>>1
車検と同等の検査って事かぁ。
馬鹿らしい。

3:
TOYOTAもHINOもDAIHATSUもあるよな

6:
スバルお前もか。メーカーどこもやってんのかね。

8:
スバル とか ダットサン とか会社名じゃない方ってよくわからんな
レクサスみたいなもんか?

20:
>>8
中島飛行機な

11:
スバリスト
ハルキスト
なんか似てるよね

255:
>>11
質問サイトでは名古屋市を走るスバル車にエールを送りつつ、騎士団長殺しではフォレスターをdisってたな。村上春樹。

13:
泥の中のスバル~♪

91:
>>13
街角の プリウス~♪

14:
次はトヨタが実は・・・と言い出しそう

15:
トヨタも吐いちゃえよ

68:
>>15
無資格検査じゃなくて無検査が名乗りを上げるのはいつになるか

16:
どうせ人件費削減で派遣社員が検査させたんだろ。

17:
謝罪しろゴーン

18:
次はトヨタかホンダか

19:
トヨタ傘下じゃなかったらまた身売りだったな

22:
次はトヨタ

24:
日本で不正やってない業界ってどこ?

28:
>>24
宝くじ

242:
>>24
冗談抜きでパチンコだろうな

27:
無資格でも検査していいって解釈改憲をしたので合格です
不正とか難癖つけてるやつは車のこと何もわかってないバカ

29:
わ~れは行く~

さらば~SUBARUよ~♪

32:
ゴーンの前からだから
結局どこもやってんだろ白状しろ

33:
販売店の整備士、尻拭い大変だな。

35:
オートマの弱さを改善しろ
何で新車で滑ってんねん

38:
リコールして何するんだよ

49:
>>38
検査のやり直し

53:
三菱「やべ…」

56:
サバラ
スバルよ

58:
これはメーカーが施設に対して交付されたと解釈してたんだろ

60:
中国か韓国の日本企業破壊謀略活動の一環でしょう

65:
元々日産グループだったからな スバルは
その当時に調教されたんだろう

72:
日産が仲間を増やそうと必死になってたんだろうな

75:
法定点検終わってるのは問題無いだろ

77:
スバルは実績が証明してるからあんま関係なさそう

79:
SUBARU(スバル)は27日、吉永泰之社長が午後5時から東京都内の本社で記者会見すると発表した。国の規定に反して、新車の完成車検査に無資格者が携わっていた問題を説明する。

81:
トヨタがやってないはずは無い
てか、日本のメーカー全部だろ

86:
アベ政権になってこんなんばっかりだな
さすがアベノミクス

90:
日本車はもう信用できないね
悪いが、次からヒュンダイにするわ

96:
建前や法律守って会社潰す。完成検査がそんな資格など重要なのか。
重要と思うなら国土交通省はメーカーに押し付けないで自分でやれ。

228:
>>96
車検制度の根幹に関わる所だよ 重要なのは
・税の徴収
・自賠責保険の皆加入

クルマの整備、なんて不要(過剰過ぎな現状)
ただ、産業として成り立ってるから制度廃止は困難

97:
忙しいね自動車産業

107:
スバルちっちゃいな

108:
まったく知らんけど資格の制度が悪いんじゃないの

114:
納車の際に各店舗の法定整備士が点検して確認印を押せば良いと思うんだけど、
この制度事態がおかしいような気がするんだけどな。

115:
リコールまでする必要はないだろ

117:
はい、スバルもアウト
次はどこかな?

せめて、トヨタとマツダくらいはまともな会社であってくれ・・・

129:
>>117
残念ながら日本に本当にまともな自動車会社なんてない

121:
去年デミオ買ってよかったわ

122:
日本にはびこる外国人工作員どもを一掃しないとならんな。

126:
本丸トヨタまで追い込めるかどうかだな

頑張れ中の人達

128:
つまり資格がなくてもできるってことだ
マニュアルに従えばいいだけだろ
むしろ意味のない資格を精神論で課すことのほうが
日本人の生産効率の低さの原因だと思う

133:
>>128
そらそうよ
医者だって勉強すりゃ資格なくてもやれる

134:
日産が

135:
リコールしてもスバルが検査するんだろ

同じ事

136:
愛で作る車やぞ��

137:
無車検状態と分かりながら車を使用したらダメだろうか

140:
くだらねえ
無検査なら問題だけどちゃんと検査して合格品を出荷してるんだから
大した問題じゃないだろ

141:
タダで車検してくれるって事だよな

143:
ドイツメーカーが数十年カルテル結んでて
あぁこいつらダメだわ、やっぱ日本車だなと思ってたら
この有り様でござる

144:
スバル凋落の始まりか

147:
資格なくても問題ないて事だろ

他の会社も無資格者に検査させて、資格者に判子押させてるだけ。

148:
無責任検査

152:
自動車メーカーなんて輸出かメインなんだから業績的にはほとんど影響ないのに何なのこの国交省のマウンティング

157:
86とかトヨタブランドで売ってるトヨタ車もアウツ

159:
レガシィ売るわ。またマツダ買う

160:
スバルお前もか

164:
30年前からやってるんだから30年分全部リコールやれよ

166:
>>164
車検通ってるやつは問題なしだもの

169:
日産は、無資格だけどちゃんと検査してますって、初期報道から
本当は検査してませんでしたに切り替わった・・・

スバリストは、ハンコだけ使いまわしたと信じるしかない

179:
各社続々と発覚しております

184:
確かに規則は規則だけども、どうせなら車検制度の見直しにまで話が発展してくれればな。

185:
さすがスパイ天国
次々とインチキペテン自慢

188:
スバルのCM、女が男2人従えて
ブルゾンさんみたいだよね

190:
息を吐くように嘘をつくのが日本人

200:
免許なくても運転が上手い奴はいるよ。

203:
こりゃ、全メーカーかもな。

205:
世界中で日本車は売れてるけど
ほとんど日本製じゃないんだよね

208:
どの企業も安倍政権下で甘えすぎ

233:
ここんとこ上がってた株価がジェットコースターだな

234:
長年、国交省が認定検査員をメーカーのいうがまま
管理出来てなかった役人の怠慢でもある問題

239:
製造ラインや検査工程機器が年々進化してるのに法令は30年以上前のもの
時代にそぐわない法令なのは確かみたいだな

247:
先日日産のニュースが出た時は
そもそも日本の車検制度ガーなんて話は一言も出なかったけど不思議だなぁ

249:
これ全メーカーがゲロったら
なかったことになる予感

256:
2ちゃんの話を総合すると、最初の車検まで粘れば、一回分タダで車検してもらえる、という事か。

261:
スバルお前もか。

やはりホンダだな。無駄に高いのは給料の差。

263:
日本の製造業の体質だよ
精巧なロボットがやっとこなせそうな仕事を人間に押し付けて生産数を求めたり、普段は見て見ぬふりしてる作業方法を偉いさんの監査の時だけマニュアル通りに誤魔化したり

265:
日本人客は呆れて黙って離れるだけだよ
一つやるところは他の箇所も手を抜いてる連想するからね

266:
去年軽トラ新車で買ったんだがどうなるんだこれ

270:
リコールといっても形式的なものだろ

応じるのも馬鹿馬鹿しい

295:
形骸化してるなら規制緩和しようぜ
役人や外郭団体を一つでも減らそう

299:
せっかくアメリカでのシェア伸ばしたのにな
これで台無しになった

307:
無資格のガキに検査させてボッタクリ価格で売りつける業界

さすが品質のジャパニーズだね

316:
まあ安い車なんだから文句言うな!

322:
スバリスト()

343:
こういうことをやっているメーカーの
車種はたまたま買っていない

344:
安倍政権は何もかもボロボロ

348:
これわざとらしく、日本のもの作りが如何にいい加減な事を常態化してるか物語ってる
メイドインジャパンの神話は地に堕ちた

これも、在日の人達が日本の各メーカーに
取締役や重要なポストに就いて日本人のいい加減な様子を内部告発してるからかも

349:
無資格検査で問題ないスバルはむしろ誇らしいといえる

引用元: ・【車】スバル、無資格検査でリコールへ 過去3年分 30万~40万台見通し