1: ニライカナイφ ★
◆近鉄南大阪線 鉄橋に異常か

25日朝、近鉄南大阪線の大阪府内を流れる大和川にかかる鉄橋で、橋脚の傾きを感知するセンサーが反応し、近鉄では、南大阪線の一部区間で運転を見合わせて橋や線路の点検を行っています。
近鉄によりますと、点検に時間がかかり、25日中の運転再開は難しい見通しだということです。

近鉄によりますと、25日午前8時前、大阪・東住吉区の矢田駅と、松原市の河内天美駅の間の大和川にかかる鉄橋で橋脚の傾きを感知するセンサーが反応しました。
近鉄では、鉄橋や線路に異常がないか点検を行っています。

現場を流れる大和川は、24日夜からの強い雨で増水していたということです。
この影響で近鉄南大阪線は、大阪阿部野橋駅と河内天美駅の間で運転を見合わせていて、JRや南海電鉄、それに大阪メトロによる代替輸送が行われています。

午前中一時運転見合わせの区間になっていた河内松原駅の構内は、通勤や通学途中の人たちで混雑し、駅前にはタクシーを待つ人の長い行列ができていました。
近鉄によりますと、点検に時間がかかり、25日中の運転再開は難しい見通しだということです。

NHKニュース 2018年04月25日 12時09分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180425/4243131.html

258:
>>1
近鉄社長「大鉄の路線らほっとけ。。。」

376:
>>1
大和川下り通勤
今月だったかナイトスクープ特番で復刻版やってたな

973:
>>1
近鉄南大阪線 運転再開
04月26日 16時06分

近鉄南大阪線は25日、大和川にかかる鉄橋の橋脚が傾いているのが見つかったため、
大阪阿部野橋駅と河内天美駅の間で運転を見合わせていましたが、応急的な復旧工事が終わり、
26日午後4時までに上下線とも運転を再開しました。
これで運転を見合わせている区間はなくなりました。

https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180426/4296812.html

976:
>>973
数日不通かと思ったら翌日でもう開通かよ
南海とは違うな

2:
くもりガラスの向こうは阿部野橋

37:
>>2 空耳アワー

5:
渡し船再開しろよ

8:
線路の写真見たけど
数センチずれてるな

9:
これは南海と同じパターンじゃないの?
かなり長引きそうな

35:
>>9
南海の場合と異なりこちらは都心側だから問題は深刻。

11:
グーグルアースで見る限り異常は無さそうだけど

12:
あら矢田

18:
一駅ぐらい歩けば

277:
>>18
渡河作戦が必要だけど、代替路無いし

283:
>>18
その一駅が遠すぎるねん

20:
これはイギリスと現地のゲリラの仕業で早川雪洲が
身長偽装してちょ待てよ状態でテーマ曲に間違えて
大脱走のテーマがかかる世界

21:
ち・・・・近鉄

158:
>>21
近江鉄道の略だから「おうてつ」では?

22:
吉野桜のピーク後で良かったな

24:

25:
これが人情の街大阪の橋梁や!

28:
戦前作られた橋梁は
全部補強したほうがいいな。

30:
阪南大の子ら家帰られへん

38:
>>30
そもそも毎日、大学に行ってないでござった

401:
>>30
阪南大の隣りにあった大鉄高校(現阪南大学高校)は、福本豊の出身高校

32:
これが巨大地震の予兆であった・・・・

33:
あんなオンボロ橋にセンサー付けとったんか…

渡らんで正解やな

39:
>>33
徐行で渡って異常振動感じたらしいで
あわや大事故

52:
狭軌なんで僅かな歪みでも転覆するで

53:
そらきた二階の列車

62:
去年にも大雨があったものな  大分の土砂災害でも分かるように、時間が経ってから災害に至ることもあるものな

64:
ボートで出勤

77:
>>64
別の回でやってたホバークラフト使用なら速いかも。浅瀬と堰での停滞がひどかった

66:
矢田阿倍野間ぐらい走らせろよ

71:
まあ、いいんじゃね。列車が川に落ちてから大騒ぎするよりましだろ。

76:
南大阪線とかいう要らない子…。

126:
>>76
東武東上線みたいな

80:
阿部野橋(天王寺)に出れない
てことは難波へも梅田へも出れない陸の孤島となったな

84:

92:
これを機に大和川橋梁(1923年築)の付け替えと踏切の廃止を実行しよう

97:
この現場近くの矢田ってところはヤバい。
どれくらいヤバいかというと、オウム系団体が事務所構えてみたけど、住民の圧に屈して自主的に出ていったほどヤバい。

439:
>>97
そのエピソードは堺

102:
昔利用してました 近鉄さんありがとう

天王寺で飲んであべの橋から樫原神宮行きに乗って寝過ごしたらもう
泊まるしかない 上ノ太子駅あたりがタクシー乗って帰れる南限だった記憶

114:
>>102
橿原神宮な

122:
近鉄が無理って言ってるってことは相当やばい状況なんだろうな

125:
平行線の南海使え
河内長野で近鉄乗り継ぎだ

142:
競合路線ないからってめちゃ高いくせにはよ直さんかい

146:
中学生の子どものクラスメイトがこの線使ってて今朝の登校は
問題なかったんだろうけど今日の帰りが大変だろうなぁ

148:
いま、NHK-R1でも、ゆってるわ

165:
南海はどこも橋脚ボロボロだな。まともな保守してこなかったんだろ

167:
とんでもなく増水したのね

173:
道明寺線の時代が来た

175:
うわー、一昨日奈良まで行ったけど
今日は大和路線混んでるだろうなぁ~
ギリでセフ

190:
改軌しようず

199:
南海電車より優秀だな!

200:
一番痛いのはアポロシネマ

204:
喜志駅周辺なんにもない
あべのハルカスめっちゃ高い

219:
>>204
サンプラ行ったら挨拶しよか迷う感じの知り合いがおる

208:
>24日夜からの強い雨で増水していたということです
何も無くならあれだが
増水してなら仕方が無いだろうね

鉄橋が流されるとかも場合によっては起こりえるからな

216:
株価に影響は無いようで助かった@近鉄GHD株主

715:
>>216
天災は買え、人災は売れ。

234:
結婚前滝谷不動から阿倍野橋まで毎日通学と通勤で使ってた。
懐かしい沿線だね。
南海電車で河内長野経由だね。

246:
土用だなぁ
事故になる前に見つかってよかったよね

249:
台風でも渡るのにな

259:
老朽化で耐えられなくなったとか
だんだん日本もこういうのが増えていったり

268:
現場の画像を見たけど、ずいぶんと貧弱な橋脚だな。
https://pbs.twimg.com/media/DbluWAtV4AAPJ5Z.jpg

341:
>>268
大和路線の第四大和川橋梁を見習ってもらいたい

365:
>>268
古い橋脚はこんな感じのが多い
河川構造令だとこういう多柱式は禁止なんだが古い奴は放置されてる
ゴミが引っかかったり変な渦が出来るから良くない

381:
>>365
阪神の淀川橋梁はあんだけ凄い川幅なのに煉瓦の貧相な橋脚に超短い板桁で並んでしかも
昔の京成の荒川橋梁並みに低いと言うダブルパンチだな。昔京成の荒川橋梁は船が激突して橋梁曲げたからな。

388:
>>381
なんば線のあれは架け替え決定済み。
高さが足りなくて高潮警報が出たら通行止になる。

269:
南海の男里川の時くらいみといた方がいいな
代替っつってもなあ…特に松原市民はしばらくきついね
道明寺線も大変そう

273:
「事故を未然に防げたんだからOK」みたいな論調のほとんどは無関係な土地の人
一方で長期間にわたって都心への交通機関を失う沿線民は阿鼻叫喚

287:
明日から南河内エリアの道路もやばそう
ただでさえ阪神高速と近畿道は毎朝渋滞してるのに

293:
また大坂か

294:
阿部野橋は近鉄で乗降客数1位の主要駅だが、これはターミナル駅が1つしか無いからそうなってるだけで南大阪線の利用者自体はそれほど多くはない
輸送密度は奈良線の半分以下

303:
事故が起きる前に異常を感知しちゃうとか
大阪どうしちゃったんだ

310:
これから老朽化した日本のインフラどんどんボロが出てくるぞ

313:
矢田はヤベーな

331:
>>313
やばくなんかねーよ。矢田は。

314:
関東で例えてもらわないと深刻さが伝わってこない

315:
道明寺線増発しろよ。

317:
芸大通ってる人は大変だろうな

323:
JRの件がなければ普通に再開してただろうね

324:
鉄橋を撤去

346:
河内長野に近ければ南海
橿原神宮に近ければ近鉄大阪線
バスも走ってるだろうし
道明寺線はそこまで影響はないんじゃない
まあ1本くらい待ちそうだがラッシュは

352:
矢田に緊急で渡り線付けるしかないな、以前山陽電車の線路切り替え工事が丸1日かけて
行われた時は折り返し設備の無い手柄に両渡り線を設置して全列車が終日手柄駅で折り返した。
矢田以北の利用者にしか効果が無いがやらないよりマシだろう。

363:
松原市民で近鉄南大阪線が動かないと大阪市内に行けない
廻り道しての代行ルートはあるんだろうけど面倒くさいな
早く復旧してほしい

367:
南海高野線の橋はもっと古いからな
心配

370: ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84.
後の日本沈没である

374:
大雨で大和路線が止まって南大阪線に乗ることは何回かあったけど逆パターンは珍しいな

375:
これ本当に本当に、職場や学校で履きかえるの前提で
ランニングシューズ・ウォーキングシューズ通勤した方がいいのかもしれない
毎日、天美から御堂筋線北花田へ20分歩く
毎朝大雪の日みたいな入場規制と積み残しがあるんだったら、冗談抜きに考えないと

383:
大和路線も運転見合せみたいや

391:
大和路線はホームが混み過ぎて
乗客と電車が接触したらしいわな
影響が早くも出て来たわ

393:
帰宅ラッシュヤバそうだな

394:
とりあえず電車走らせて川落ちたらゆっくり対策練ったらいい、人命重視しすぎ

399:
柏原経由で帰ったらええやん

400:
人工の河 大和川 すげーよ

406:
大和路ルートも死んだのなら
大阪線に乗って堅下から柏原南口まで歩けばいい、数百メートル程度や

412:
今朝、松原から北花田まで歩いたわ
50分かかった。。。

引用元: ・【鉄道】近鉄南大阪線、鉄橋に異常か…点検に時間がかかり、25日中の運転再開は難しい見通し