1: ばーど ★
トヨタ自動車が6月26日に発売した『カローラスポーツ』は、カローラシリーズとして12年ぶりのハッチバックスタイル復活となる。しかも5年ぶりの全面改良で12代目に切り替わる同シリーズの口火を切る役目も担っている。

小西良樹チーフエンジニア(CE)は「若い人たちにも響くような商品したいという思いでカローラスポーツの開発を進めてきた」と語る。というのも「(セダンタイプの)アクシオのお客様の平均年齢が70歳。(ワゴンタイプの)フィルダーは若い方にももちろん乗って頂いているが平均年齢が実は60歳で、比較的年配の方々にご愛顧頂いている」からだ。

しかも「初代カローラは、とにかくスポーティなクルマということで打ち出し、その後『レビン』や『トレノ』、そして実は『86』もこのカローラファミリーから生まれていった。当初はスポーティーで若者に乗って頂きたいということでやってきたが、それぞれのクルマがそれぞれの役目に分かれていって、最終的にカローラという名前のクルマは年を追うごとに、その時その時のユーザーの方と一緒に成長させてもらい、競合他車と比べてもユーザーの平均年齢が少しやはり高めにきている」との危機感から12年ぶりのハッチバック復活となったわけだ。

そこで「もう一回若い人たちに乗ってもらうために、クルマ本来の楽しさであるデザインと走り、乗っていて楽し、ワクワクドキドキする、エモーショナルな部分も兼ね備えたクルマを目指した」と小西CEは話す。

まずデザインは「ワイド&ロー、それからスポーティーなクルマにしたいということで開発を進めてきた」とした上で、「フロントはフードがラウンディッシュな造形、ヘッドランプは比較的薄型の目でシャープな印象を打ち出し、グリルは大型台形を用いて低重心感を出す工夫をしている。リアは、ラグビーボールみたいな塊感のある意匠にしたいということでやってきた」と解説。

走りに関しては「ずっと走っていたくなるような気持ちの良い走りにしたいということで、このクルマは世界5大陸で100万kmを走行して、走りの熟成をしてきた。いろんな路面でいろんなスピードで、我が意の走りができるか確認しながら造り込んでいる」という。

このほか「コーナリングの時にフロントタイヤのブレーキをちょっとつまむことによってコーナリングをアシストしてくれる」というACA(アクティブコーナリングアシスト)の採用や、「シフトダウンの際にECUでエンジン回転数を合わせていく制御をすることでショックのないものすごく楽しいMT車も用意している」とも付け加えた。

またカローラ スポーツには同時に発売された新型『クラウン』と同様に、コネクティッド(つながる)機能が初採用されている。「スマホを若い人たちがどんどん使っている世の中なので、そういったものがつながっていくようなクルマにしたいということで今回取り入れた」と小西CEは語る。

その上で「人とクルマがつながる、それからクルマ同士がつながる、クルマと社会がつながっていくことによって今まで以上に安全、安心。それから快適、便利な世の中がどんどん加速していく。このカローラスポーツがコネクティッドカーのファーストバッターになる」と強調した。

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カローラスポーツ

2018年6月26日(火) 16時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/06/26/311245.html

他ソース(価格)
「トヨタ・カローラ スポーツ」がデビュー
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=75486/

★1が立った時間 2018/06/26(火) 18:38:15.75
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530067610/

8: ばーど ★
>>1 お値段 、、、

「トヨタ・カローラ スポーツ」がデビュー
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=75486/

ラインナップと価格は以下のとおり。

ハイブリッドG“X”(FF/CVT):241万9200円

ハイブリッドG(FF/CVT):252万7200円

ハイブリッドG“Z”(FF/CVT):268万9200円

G“X”(FF/CVT):213万8400円

G(FF/CVT):225万7200円

G“Z”(FF/CVT):241万9200円

G“X”(4WD/CVT):233万2800円

G(4WD/CVT):245万1600円

G“Z”(4WD/CVT):261万3600円

関連スレ
【車】トヨタ 新型クラウン 発売 車載通信機を全車標準装備する初代コネクティッドカー お値段460万円から
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530007378/

389:
>>8
カローラのハッチバックならここから100万ぐらい値段下げないと買わないよな

758:
>>8
一昔前のクラウンの値段だな。

776:
>>758
昨日、一緒に発表したクラウンは460万~718万
時代の流れは恐ろしい…

60:
>>1
装備はエアコンだけで6速マニュアルを150万で出せば売れるかも。

76:
>>60
そういうグレードは今まであったけど売れなかったのよね
買う時になると、上のグレードに行っちゃうわけさ

190:
>>1              
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★

216:
>>1
車両税なんとかして(´・ω・`)

319:
レビンなら懐古厨もいるだろうし少しは話題になりそうだが
>>1ないわ

325:
>>1
スポーツカーの形ちゃうやん

331:
>>1
安全に運んでくれる
自動車、なら買ってあげるよ

392:
>>1
その値段だと、車離れの若者は元より、いい年した
おっさんもそうそう買えないのですが。

446:
>>1
で、ルミオンはいつ復活するんじゃ!!
SUV路線に振って、CHRの下につければ
そこそこ売れそうな気がするが。

>>1
NA 1.8lはないのね・・・。いや、NA 1.5L で180万円希望!!

452:
>>1
シビックで十分

456:
>>452
カッコインテグラやろ

535:
>>1
そもそも公道で「スポーツ」とか「ワクワクドキドキ」とか
暴走行為を助長すんな
アホか

714:
>>1
脱法運転止めさせろ

このヒトゴロシ!!!

2:
2ならリコール

3:
オーリスじゃん

5:
ヴィッツでええやん
半額やで

113:
>>5
実際に乗れば軽とは別物だよなヴィッツ
車体のポテンシャルや収納力の差を利用して、
軽から若者を引っ張って来れないトヨタの企画力は×だね

7:
いつかは、カローラ

12:
軽自動車でも200万円超えるし

13:
騙されたと思ってスイフトに乗ってみろ
個人的に費用対効果が一番高い車

748:
>>13
スズキってだけで
イラネ

16:
スポーツ名乗るならせめて200馬力近くは欲しいわ

19:
コネクティッド(つながる)機能が初採用されている。
「スマホを若い人たちがどんどん使っている世の中なので、
そういったものがつながっていくようなクルマにしたいということで今回取り入れた」と小西CEは語る。

付加価値で稼ごうといろいろ付けすぎて逆に割高になって売れないパターンの気がする
トヨタはこの車種 数を売気が無く付加価値に魅力を感じた人が買ってくれればいいって思ってるんやろうな。

20:
カローラヌポーシ

24:
ワイド&ローのコンセプトは正しいと思うが
ヘッドライトで錯視狙っただけなのかと

26:
2ドア 
レビンじゃないのか? イラン

28:
後ろはまあまあだけどフロントグリルが好きじゃない

31:
スーパーGTにでてるプリウスだしやがれ

32:
だいたいさ、オーリスってネッツだったのにカローラに移ったってことは付き合い長いネッツとお別れして買わないといけないってことにもなるじゃん。
そういうの気にしない人にはどうでもいいかもしれないけど、日本人らしい考えからしたらちょっとそういうのでもね・・・

39:
どうせ乗るなら日産GT-R一択だわ

88:
>>39
日産GT-Rなら初期型で過走行など程度の悪い中古で450万で買えるよ。
タイヤ代は1万キロで交換で4本50万な。

45:
200馬力以上あるなら買います

48:
スポーツって言う割には何か中途半端だな
スイフトスポーツぐらいのを作ればいいのに
ヤリスでバリバリなのを作る計画でもあるのかな

49:
トヨタ正社員の給与を基に価格設定してるな

51:
そんなことよりプリウスを何とかせなあかん

53:
CVTって時点でスポーツじゃな

57:
モビリオスパイク中古で買ったんだがコスパ最高すぎる

62:
カローラなんて60代の若者ぐらいしか買わないと思う

63:
スイフトスポーツでいいよ
お手軽に楽しく走れる

66:
ヴィッツのエンジンとシャーシでヨタハチの精巧なレプリカ作ってくれ。300万でも買うわ。

67:
コネクティッドは機能的でええんじゃね
車そのものはダサくて響かない

69:
こんなんじゃなくて、小排気量でもキビキビ走るエンジンを積んだコンパクトスポーツを出してくれりゃ買うんだけどなぁ…
まぁハッキリ言えばスターレットを復活させてくれ

72:
シャア専用オーリスみたいに、黒い三連星バージョンとか蒼い巨星バージョンを出してほしい。

78:
カローラに250万とか笑ける
カローラ=白い営業車ってイメージで
ダサいから死んでも乗りたくない

83:
今年、尾瀬ヶ原横断するけど車は足手まといだから置いてく。
ウインタースポーツも新幹線だし、車は近所の用足しに使うのが一番便利だから軽自動車にしようかなと思ってる。

87:
若い奴は金無いから240万なんて出せないだろアホか
最低限のオプションつけるだけでも+30万位は簡単にいくだろうし無いわ

98:
トヨタのおっさん達……241万から? なんか勘違いしてるよ

102:
年とっても乗れる車を出してほしい。

107:
カローラⅡ

108:
シビックの半値っていいたいわけ

112:
都内で酒飲む独身者に車なんか必要ないな。

118:
こんなの買うならポロGTIか秋に出る新型アクセラ買うよ

119:
240万で買えない中古車ないからなあ
0kmの86だって余裕で買えるし
カローラを誰が買うんだって話になる

130:
これ買うくらいならあと10万足して熟成されたゴルフ7にするかな。同じような人多いだろう。

137:
トヨタ車とホンダのバイクの価格設定おかしい
高過ぎる

147:
カローラで240万からって高過ぎで若者は買わないわな

156:
カローラのくせに高過ぎだろ

158:
若い人たちに乗ってもらう価格設定じゃねーよ

159:
ダセーデザイン、ホンダシビックの勝ち

160:
昔スーパーチャージャー載ってたレビンに乗ってたわ、リッター6キロぐらいしか走んないハイオク車。あのパワーが今の高燃費で出るなら考えようかな

163:
MTはそのうちGRなんちゃらで出るのかな?

194:
>>163
GRブランドではなく普通に8月に追加される

165:
カローラFXでいいよ。

169:
カローラシリーズとして出されるとダサくて買いたくない
単品の名前にすればいいのに

174:
派遣と期間工が買えないじゃんかトヨタさん

178:
150ぐらいじゃなきゃ若者買わないだろうにバブル崩壊してほとんどの商品はデフレしたのに
車だけ値上がりしていってる

179:
ブラック企業「車乗って遊んでる暇があるならもっと働け!車乗ってたって1円にもならねぇんだよ!」

181:
どんな車かと思ったら普通過ぎた

182:
相変わらずトヨタは高いな
これなら200万でアクセラ買うわ

188:
個人的には若者には高過ぎると思うけど、トヨタだし、マーケティングしての発売なんだろね

200:
どうせ金持ちのボンボンは外車だろう
中間層は先細り
貧困層は軽自動車を買えるかどうか

201:
100万ほどで中古の106買って維持にもう100万出した方が楽しそう

203:
カローラのヒットでのし上がった今の役員に忖度してカローラのブランド名使ってるんだろな
海外でカローラ売れてるといっても、日本でカローラの名前は古くてダサくてオッサンのクルマってイメージしかないもんなあ

206:
トレノやレビンてスプリンターの仲間じゃなかったんだ

乗ればいい車なんだろうけどカローラで200万円超え
はないよね 

211:
ミニバンやSUVは燃費悪いから要らねえ
コンパクトカーは軽より狭いから要らねえ
この隙間を埋めるワゴンが激減したのは俺的不満

215:
知り合いが新型Nbox乗り出し210だった
恐ろしい時代だよ

218:
コレ買うターゲットがわからん
結局情弱の年寄りしか買わんだろ
若者は殆ど車なんざ要らんだろうし
一部の車好きはBMWやアウディだろ

219:
あのカローラを再定義しようってのが
年寄りの発想だろ
おばあちゃんのくれる
お菓子は食べない。

238:
こんなクルマが240万からつーんだからトヨタの販売力はハンパない

241:
カローラFXって昔あったよな
ハッチバックスポーツの

248:
なんで最近の車はこんなにライトださいの
アメコミの悪役みたいな顔

250:
フロントが不細工になった初代アクセラ。

254:
241万って下手したら外車のエントリーモデル買えるやんけ。

267:
ブレイドの中古車買う方が楽しそう

275:
だから車はもうだれも乗らないって


田舎の人しか

278:
基本的に車は100万以下で販売する事
この価値観を浸透させていこう

287:
ハッチバックって言うから、大昔のセリカのハッチバックみたいなの想像してたのに・・・(´・ω・`)

こんなもん売れるのか?
まあそれ以前に車なんて金食い虫を、今どきの賢明な若者たちが欲しがる訳ないんだろうけど

290:
241万のカローラって冗談かよ

291:
地方には年収200万の募集で溢れてるんだがな
年収より高い車を買う奴は居ないだろ

295:
よーしっ、
トヨタが誇るハイメカツインカムで走るぞ

297:
メーカー「若い人たちに乗ってもらいたい(という事にしておけば若者気分に浸りたい老人が気持ちよく買ってくれる)」

298:
政府や自治体にカーシェアとして、売り込むんだろ。
カーシェアのニュースが多すぎると思っていた。
水素の時と同じ。

308:
ヨタハチじゃないのか!騙された!

309:
カローラってつくところがもうNG
カローラがついて売れたのはカローラⅡが最後だってなんでわからんのか
トヨタ首脳陣は日大並の脳筋か?

383:
>>309
2015年以降は月刊販売台数でプリウス抜いて売れている月も多くなってきた

引用元: ・【車】トヨタ カローラ スポーツ 発表、12年ぶりハッチバック復活 「もう一回若い人たちに乗ってもらいたい」 お値段241万円から★7