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スープラ 新型が世界初披露…2Lターボ車も 価格未定 ★4 【車】17年ぶり復活、トヨタ

1: ばーど ★ 2019/01/15(火) 19:31:50.43
トヨタ自動車は1月14日(米国東部時間)、17年ぶりの復活となる新型『スープラ』を「デトロイトモーターショー2019」にて世界初披露した。日本での発売は2019年春頃を予定しているが、価格は未定。発表に合わせて公開されたエンジン展開、日本仕様の写真を紹介する。

■「86」より短いボディ、低い重心高

新型スープラは、TOYOTA GAZOO Racing が展開するスポーツカーシリーズ「GR」初のグローバルモデル。2007年のニュルブルクリンク24時間耐久レース初参戦以来、TOYOTA GAZOO Racing がモータースポーツを通じて蓄積してきた知見やノウハウを注ぎ込み、「GR SUPRA」として新たに誕生した。車体をBMWのオープンカー『Z4』と共有していることでも話題となっている。

新型スープラは、卓越したハンドリングや安定したコーナリング姿勢を実現するため、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3要素を最重要ファクターと捉え、ピュアスポーツカーとしての理想を追求した。

ホイールベースは『86』よりも100mm短い2470mmとし、ホイールベース/トレッド比は量産スポーツカートップレベルの1.55を実現。優れた回頭性に寄与している。また、水平対向エンジンを搭載した86よりもさらに低い重心高を実現したほか、前後重量バランスも理想とされる50:50の配分を達成している。

■トヨタスポーツカーの伝統を継承

デザインコンセプトは「Condensed(凝縮された) Extreme(過激な) L6 FR “TOYOTA" Sports」。エクステリアでは、ショートホイールベースと大径タイヤによる、タイヤの存在を強調するサイドビューパッケージや、2シーターらしいタイトなキャビンとワイドトレッドからなるスーパーワイドスタンス、直6・FRモデルらしいロングノーズショートキャビンシルエットなどが特徴だ。

また、空気抵抗低減に寄与するダブルバブルルーフや、ランプを車両内側に寄せることでフェンダーのボリュームを豊かに見せ、凝縮したボディデザインとする手法など、かつて『トヨタ2000GT』なども採用した、トヨタスポーツカーの伝統を継承している。

インテリアは、薄いインパネと高く幅広いコンソールによる、典型的なFRスポーツカー空間を創出。シフトバイワイヤ式シフトレバー、8.8インチTFTメーター、大型フルカラーヘッドアップディスプレイによる、運転席中心でタイトな新世代コクピットレイアウトを採用。スポーツカーとしてのパッケージレイアウトの特徴を活かし、GRシリーズ初の「グローバルモデル」にふさわしいスポーツスタイルを目指した。

パワーユニットは、スープラの伝統を継承する直6・3リットルターボ(日本ではRZグレードに搭載)に加え、スポーティドライブを気軽に楽しむ直4・2リットルターボ(同SZ-R/SZグレードに搭載)を用意する。最高出力340psの直6・3リットルツインスクロールターボエンジンは、最大トルク500Nmを1600rpmという低回転で発生。アクセル操作に応じた思い通りの加速が味わえる。

直4・2リットルターボには、チューニングの異なる2つのツインスクロールターボエンジンを設定。最高出力258psで軽快なスポーツ走行を楽しめるエンジンと、最高出力197psで街中から高速道路まで

以下ソース先で
       


https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1376011.jpg https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1376022.jpg
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2019年1月15日(火)06時00分 レスポンス
https://response.jp/article/2019/01/15/318021.html




46: 19:50:04.90
>>1

これうちの押入れにあるぞ!!

1000円ミニ四駆だ!!

218: 20:42:02.63
>>1
酷い背景とカメラ
ま、クルマのデザインもあれだが
写真もひどいよ

363: 21:29:40.31
>>1
トヨタらしい、不細工極まりないずんぐりむっくりなデザインだな。

469: 22:09:22.94
>>1
トヨタってなんでこんな変な顔ばっかりなの?
デザイナー全員クビして総入れ替えしろよ

476: 22:15:41.59
>>1
ストラトス並みのクルクル回る車になるのか?

3: 19:34:15.31
佐倉綾音ぽいフロントグリル

14: 19:37:27.79
これで北海道を旅しよう

720: 2019/01/16(水) 01:53:49.22
>>14
ヒグマに襲われそう。

16: 19:38:08.42
アメ車じゃねぇか

19: 19:38:46.70
なんでMT仕様を無くしたんだよ!
一番下のエンジンにMT組み合わせたら絶対楽しいのに

21: 19:39:22.35
ダサさは80を踏襲してる
スープラ乗りは買うべき

23: 19:39:37.21
これ買うなら中古のRX-8を探すわ。非力すぎる

24: 19:39:41.25
Z4三台乗り継いできたが、次はボクスターにするか

26: 19:40:11.94
マツダもRX7だすらしいじゃん。もうZ売れないな。

28: 19:40:24.91
レクサスもそうだけどエンブレム自体がダサいんだから
キーンルックも糞もないだろ

34: 19:44:18.09
インタークーラーつけないと

38: 19:46:17.51
4人乗りじゃない所が嫌だな。
80なんか後ろ狭くて乗り降り大変だったけど
後ろに席があるか無いかでは使い勝手がかなり違う。
こんなんで2シーターならロードスターか本家BMWのZ4買うよ。

39: 19:46:57.56
見てたら何故だか
柏餅が食いたくなってきた

42: 19:47:43.39
Z4とか横に並ばれたら笑われる

45: 19:48:43.17
汚えデザインだな
普通にbmw買えばいいじゃん
俺は買えないけど

48: 19:50:28.01
ツラ構えが凶悪というか、醜悪にすら見えるんだが。

「機動戦士ガンダム」で言えば、間違いなくジオン軍で
「宇宙戦艦ヤマト」で言えば、間違いなくデスラー総統側の存在と言えるだろう。

107: 20:09:28.35
>>48
だって連邦軍やヤマトつうのは、ポルシェでありBMWだから

52: 19:51:47.18
最初は販売予定の数倍のバックオーダーを抱えて数ヶ月とか半年待ち。
最初のオーダーがはけた頃から販売台数がジリ貧になり、やがて月販3桁になると予想。
こんなのいいから、アルツェッタ再販しろよ。

53: 19:51:59.68
これ乗ってから、同じ2シーターの
ジャガーFタイプRに乗ってみなー
嫌になるから。マジで

56: 19:53:34.54
BMWにデザインも任せろよ

57: 19:54:01.93
トヨタが情報小出しで引っ張ってマスコミ使って大げさに発表したのに対してBMWはあっさり発表
これがこのクラスの車に対する世界の答え

61: 19:55:13.34
Z4なら光岡の方がカッコよくデザインできるんじゃないかな

62: 19:55:32.11
このスープラの後にマツダの新型スポーツクーペが出るかもしれないんだろ?
絶対これよりかっこいいやつが出てくるはずだから、待ちが正解

71: 19:57:33.86
オレはBMのエンジンあんま好きじゃねーんだよな
いいように言えばシルキーなんだろうけど6発は特にアクセルオン時のパンチが物足りなく感じるわ

132: 20:17:57.89
>>71
シルキーシックスは音を楽しむ物
出だしトルクや馬力なんてきにしちゃいけない
かるーく軽に負けるんだから

77: 20:00:28.18
グレーっぽいヤツ
もろダイオウグソクムシだわ

81: 20:01:52.42
光岡にランチアストラトスのコピー出して欲しい
エンジンはEZ30Rで

83: 20:02:07.69
安物のレプリカバットモービルだな

84: 20:02:18.14
2LターボならセリカGT-four出して欲しい

89: 20:03:48.11
日産はスカイラインクーペ出さない時点で色々と残念

92: 20:04:31.87
RX-7復活させても同じようなことになりそう
FD3Sは日本車のオーパーツ

94: 20:04:48.20
トヨタはデザイナーを全員解雇しろ

96: 20:05:46.77
スープラに成り済ます通名カーですわ…

97: 20:05:55.33
アストンマーチンみたいにザガートがモディファイしたらいい感じになりそう

104: 20:08:23.25
スープラにしては小さい気が…

105: 20:08:47.07
FT-1とエキゾチックショートヘアをかけ合わせたのが90スープラ

108: 20:10:09.53
フォードの車みたい。

125: 20:16:54.12
iDrive搭載車に見えるしBMWのOEMで日本で作らないでしょ

136: 20:18:35.00
顔面やケツがダサい車でも横や斜めとか、どこかは美しいラインがあるけど、
これはどこから見てもダサい
変な所にシワのようなデザイン付けてるから、全面ダサくなってる
プリウスのほうが、しつこくないデザインに見えるほどカッコ悪い。

139: 20:19:26.69
日本人はデザインセンス無さすぎなんだから外人に頼めばいいんだよ
街中のひしめき合う電柱見ればセンス無いの分かるだろ

140: 20:19:27.66
最終モデルのスープラかよ
A70型で出せよ

146: 20:20:32.18
カイゼン案として社外モニターに意見を聞くのもいいかも

147: 20:20:44.87
あっ、アメリカでは好評なんだっけか

151: 20:22:18.84
近年のトヨタ車ではコンフォートGT-Zが一番格好良かった

155: 20:24:06.65
最下位グレードでも400万切れるかどうかってとこか
このスポーツカー冬の時代、誰をターゲットに売るんだろ?

156: 20:24:13.12
だから平成元年あたりのかっこいいスープラをそのままのデザインで出せよ
あれは最高だった

160: 20:25:25.87
BMWの直6をトヨタがメンテしてくれるなんて最高じゃないか
デザインなんて飾りですよ

162: 20:25:27.46
アメリカ人向けのセンスなのだろう

167: 20:27:39.13
なんかザクみたい

169: 20:27:41.88
ワイは顔面やケツがごっつダサい車でも横やったり斜めとか、どっかは美しいラインがあるもんやねんけど、
これはどこから見てもごっつダサいで
変な所にシワのようなデザイン付けてるさかいに、全面ダサくなってもうてまんねや
プリウスのほうが、しつこくないデザインに見えるほどカッコ悪いでほんまに。

172: 20:29:01.90
3000ccのターボとかヤメとけ
俺は3500ccの車乗ってたが高速でパトカーに捕まって説教されたわ

189: 20:33:39.67
最重要ファクターはエクステリアデザインだろうが。

なんか無理やりエモーショナル感が満載
70→80の時は「これはこれで」と時間と共に納得は出来たがコレはアカンで

190: 20:33:55.37
スープラ風Z4クーペというのが実情かと

193: 20:34:27.90
FT1そのままだせばいいのに、現実発売されるのこれかよというだささ。
それに時代なのかもだけどATのみ。
平っベたさと、スープラらしいコックピットにしてほしかった。
これで500越えてきて人気でるのかね。

195: 20:35:17.46
BMW風のパチモンバンパーが社外品で出たらおもしろそう

203: 20:37:58.81
明日、中古屋の軒先に「45000km 検あり 税別140万」で
並んでいても違和感ないほど
古臭いデザインだな

210: 20:40:27.48
スープラも加齢で皮膚がボコボコになってきたみたいな感じでカッコ悪

212: 20:40:39.72
フェラーリで見たことあるのに近いかな

217: 20:41:37.68
3Lターボで340馬力なんてことはなくて、ちょっといじったら500馬力ぐらいに上げられて
昔のスープラファンを喜ばせる過小申告詐欺だろ

232: 20:47:08.52
北米価格は北米だけなのか?
やけに安いが...

242: 20:49:27.65
アメリカでは3リッターが540万円からか・・・
日本じゃもっと高いんだろうな

256: 20:53:03.92
こんな不細工な車に公道を走らせるな

264: 20:56:55.97
俺には分かるコレは実車をみたらカッコいい車だ。
てかショートホイールベース+ワイドトレッドにすりゃ基本カッコいいから

268: 20:58:17.75
ニコチャン大王みたい

269: 20:58:18.27
悪くないデザインじゃないか。
コンセプトモデルより落ちてるのは仕方ないが。

いまだに70とか80とか言ってる奴は頭が老化してるぞ。
当時は良かったが今の時代で70や80は古い。

277: 21:01:17.77
スープラはGTだよなあ
目三角にしてコーナー攻める車じゃなかっただろ
なんかキャラクターおかしくなってる

278: 21:01:19.88
こうもダサくなるもんかね
マツダ見習えよ

279: 21:01:45.14
前ナンバープレートどこに付けるんだよ

282: 21:01:54.05
オレは知ってる
トヨタはお前れに合わせて
わざと駄作してんだよ

294: 21:03:40.93
今更70持ち上げてる奴いて笑うわ
あれガワだけのドン亀で当時クソ馬鹿にされてたじゃんR32GT-Rとの比較でもボロ負けだったし
当時出来損ないとなじられてた70が好きならこのモデルも愛してやれよ
もう次はガソリン全廃でハイブリッドと電気自動車だけかもしれんぞ

297: 21:03:53.34
前のコンセプトカーがカッコ良かった

301: 21:05:05.04
ダサいって言ってる奴の乗ってる車見てみたいな

302: 21:05:58.04
アルミと鉄の組み合わせ板金で86の2.5倍の強度
これってBMWの技術なのかな

304: 21:06:35.49
BMWはデザインは昔からくそだけど
エンジンはいいって車だろ

308: 21:09:23.96
どうせGTRに対抗させるだろうから1500万円クラスで出すと思ってたら600万かよ!
どっちにせよ買えねーけど、欲しくなってきた

レクサスLFAよりボディ剛性高くて、86よりホイールベース短く低重心、
そんな理想的なピュアスポーツを直6FRで実現って
かなり凄いと思ってるのは俺だけか?

309: 21:09:27.07
トヨタとBMだったらそらZ4買うわ

321: 21:15:28.40
リアフェンダーの異様な膨らみから有機的なリアコンビネーションランプデザイン。
やっぱ育ちが出るというか、やりすぎの下品さは愛知譲り。

322: 21:15:37.29
マツダ3セダンを2シーター仕様にした皮かぶせろよ
多分かっこよくなる

323: 21:15:40.14
トヨレンで貸してくれないかな。
買うのは厳しいです。
遠方出張の長時間運転がちょっと楽しくなる。

336: 21:18:53.25
近頃のターボ車ってボンネットのでっぱりが無いんだな

341: 21:22:50.72
前モデルもオオサンショウウオみたいだったが、今度のはすごいな
トヨタはこれをカッコいいと思っているのか?

346: 21:25:53.31
送ってやると言われて オオスープラ乗れる  と思ったら、土禁でと言われて、半分以上がっかり

356: 21:28:03.15
E89 現行Z4 に乗ってる
こちらに移行するか
新型Z4買うかすごく悩む

358: 21:28:35.92
カッコ悪いしメーターダサいしステアリングはまん丸で太鼓みたいだな。

362: 21:29:28.34
レクサス見慣れてるから安っぽい作りだし
後ろから見たらカッコ悪いな

382: 21:33:46.53
ダッセー車
もうまともなデザインの車作れないんだな

387: 21:35:32.25
この内装見たときはカローラスポーツぐらいのクルマかと思った

全体的にボリュームがなくて全然スポーツカーらしくないよな

オーディオとか中古車買ってKENWOODなんかを後付けしているみたい

389: 21:37:30.49
中国が007をパクったら出てきそうなボンドカー(´・ω・`)

390: 21:38:24.74
600万くらいならなんとかって思ったけど、MTないならRCでいいや

392: 21:39:44.78
世襲かコネのデザイナーが作ればこんなもんでしょ

405: 21:43:04.20
昔のシルビアをデフォルメしたようなデザインだ

406: 21:43:24.87
なんで最大トルクが1600で出るの

419: 21:47:29.86
何で今さらヴェイロンみたいなかおにすんだよ

420: 21:47:37.20
BMWをトヨタでメンテできるのは魅力だな

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