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【スズキ】ブレーキ検査不正、1981年から

1: みつを ★ 2019/04/12(金) 15:26:10.75
スズキのブレーキ検査不正、1981年から
2019/4/12 15:24
©一般社団法人共同通信社

スズキは、ブレーキの制動力検査などの工程でも不正があったことを明らかにした。不正は1981年6月ごろから今年1月まで続いていた。弁護士に依頼した調査で判明した。




144: /12(金) 16:53:52.87
>>1
ブレーキランプも検査しろよ!

180: /12(金) 17:43:23.66
>>1
修ちゃんの死と共に終わるのかな

232: /12(金) 18:49:21.75
>>1
ブレーキの不正もあった
ってソースだよね?
朝日並みの切り取り捏造だな

371: /13(土) 07:45:18.90
>>1
レオパレスよりクソじゃね?

3: /12(金) 15:27:36.41
冥土inジャパン

5: /12(金) 15:28:21.81
あーあ不正多いなぁ日本
なんでこうなった

224: /12(金) 18:43:26.49
>>5
日本人として誇らしい

>>10
日本人として誇らしい

307: /12(金) 23:32:10.44
>>5
元からだろ

1981年とか、38年も前からだぞ

8: /12(金) 15:28:50.63
なんで小出しにするん?
株価操作?

9: /12(金) 15:28:58.83
日本人の民度

10: /12(金) 15:30:32.41
日本人は不正しかやらんからな
役人からして嘘の塊

12: /12(金) 15:31:15.81
おいおい ピエールより長いじゃないか

15: /12(金) 15:32:07.14
田中と佐藤は何も助けないのか。

22: /12(金) 15:34:42.40
ブレーキランプの不正じゃないのか

29: /12(金) 15:38:30.49
>>22
よー切れるよなー電球
これからはLEDになるから
そんな不具合も無くなる。

35: /12(金) 15:40:19.77
>>29
しかし今日LED切れたアルトを見たし

95: /12(金) 16:16:08.81
>>29
LEDも切れる、というか基盤が壊れて点灯しなくなる
これは各メーカーで発生してるな

57: /12(金) 15:51:42.40
>>22
ブレーキ踏まないと気付かないからな
テールランプなら点検楽だけど

193: /12(金) 18:01:23.79
>>22
夜、テールライトとしてはついてるのに
ブレーキかけたら消えるというトリッキーな壊れ方をするのは
スズキだけ。

272: /12(金) 20:05:33.86
>>22
スズキの特権だからあれは

24: /12(金) 15:35:33.27
日産
スバル
スズキ

次はどこだと思う?

119: /12(金) 16:35:44.64
>>24
本田続いて本丸トヨタに行く前に日産(三菱)で溜めて豊田で大爆発

25: /12(金) 15:36:14.56
スズキの車のブレーキが沢山壊れまくって事故が多発したというなら
手抜き検査は問題だと思うが
なんの問題も起こっていないのであれば
そこまで厳密な検査は必要無いという事なんじゃないの
不正と言われてもピンと来ないんだよな

78: /12(金) 16:00:28.75
>>25
テールランプの不具合なら山ほど発生してるけどね

197: /12(金) 18:09:56.98
>>25
そりゃ余裕をもって設定してるから通常の運転なら大丈夫。
問題なのは公道レースとか集団暴走したときにブレーキがちゃんと効くかどうかだ。

348: /13(土) 02:57:21.59
>>25
大事にならなきゃ腰を上げない後手後手文化の日本にしては珍しい事なので評価すべき。

402: /13(土) 11:20:13.58
>>348
日産スバルの二番煎じやんけ

26: /12(金) 15:37:23.72
リコールをしきって体力が無くなったところでトヨタ傘下のシナリオだろうな。

30: /12(金) 15:38:31.75
おいおいテールランプの片側だけ
やたら切れるのは何でやねん。

96: /12(金) 16:16:08.85
>>30
ソケットのアース側の結線方法の問題

99: /12(金) 16:18:42.35
>>30
テールランプの中に雨水やら洗車したときの水が入りやすいのも良くある

33: /12(金) 15:39:26.22
これはスズキが自主的に第三者の弁護士に調査させたのかな?
だったら逆に企業倫理として信頼できるわ
三菱みたいに隠蔽を繰返す企業とは少し違うな

37: /12(金) 15:41:45.72
うわああ、酷い企業だな
ブレーキなんて死に直結する欠陥じゃん

フォルクスワーゲン並みの糞メーカー

69: /12(金) 15:56:02.11
>>37
ダーティディーゼルはこれからが本番
呼吸器疾患者多発でね

82: /12(金) 16:02:58.54
>>69
ディーゼル乗用車売ってるメーカー
マジ許せんな。

咳が止まらない時は大きい病院で検査
した方がいいよ。

42: /12(金) 15:44:26.76
ブレーキランプが片目になる

47: /12(金) 15:46:42.83
日本は不正や改ざんに権力闘争ばっか、そしてまたかと思うだけの愚民で成り立っているから衰退の一途

55: /12(金) 15:50:26.76
海外メーカーはそもそもこんな不正は
不正とすら認識してないような
日本の会社って最近口を開けばコンプライアンスで
何もかも杓子定規にやらないと気が済まなくなってる

59: /12(金) 15:52:21.80
マツダだってやってる

67: /12(金) 15:55:39.41
どうせ公表より止まるブレーキだったんだろ

72: /12(金) 15:58:37.16
ブレーキランプの件は対策部品が出てるが、わざわざ換える人は少ない。

75: /12(金) 15:59:17.83
ブレーキランプが点かなくなる問題は、ソケット部分の
配線が原因だ、と車板に出ていたよ

80: /12(金) 16:01:33.31
エンジン・ブレーキのペダルが無いんですよね、スズキは。

81: /12(金) 16:02:00.10
株価に影響少ない時間に出すなよ

92: /12(金) 16:11:54.03
1981年って初代アルトの頃?
最近展示車見たばかりだわ!もう一回見てこなきゃ!

98: /12(金) 16:17:57.14
鈴木修氏が辞任

101: /12(金) 16:21:27.37
ブレーキなどの足回りは自動車整備士以外は弄れないからなあ・・
弄ってはいけないことになってる

102: /12(金) 16:22:17.34
スズキの不正は綺麗な不正

112: /12(金) 16:33:05.00
むかしSUZUKIカルタスでブレーキ全く効かなくなって追突した原因これか

115: /12(金) 16:33:54.88
カタナ狩り

117: /12(金) 16:34:51.23
ユーザー車検が成立するのは、マイカーは整備範囲に制限がないからではないのか

129: /12(金) 16:44:06.55
さすがメイドインジャパン
捏造大国

130: /12(金) 16:44:50.31
ジムニーなんてハンドルがブレるだろ
あんなもん売るなよ

135: /12(金) 16:47:58.47
三菱でも日産でも
不正が行われた始めたのは
三十年ほど前ね

バブル真っ盛りのころ

団塊の世代が現場の偉いさんだったころ

141: /12(金) 16:51:25.08
すごいね日本は技術大国だね(棒)

149: /12(金) 16:56:15.47
ブレーキよりローターがやばかったわ
三万キロくらいで、あばただらけになった

150: /12(金) 16:57:03.66
ブレーキはあかん、こわすぎる

152: /12(金) 16:59:06.59
スズキ「天下りを渋ったら仕返しされました。」

167: /12(金) 17:28:55.88
修なら許す

171: /12(金) 17:34:34.49
スズキは修ちゃん死んだら潰れる会社。
インドとジムニーだけトヨタが引き取って、あとはクビ
バイクは引き取らんだろうな。

182: /12(金) 17:48:20.03
機械式のABSじゃないの

185: /12(金) 17:51:40.22
81年ていったらポートピアじゃねぇか。
おっとだから何だは無しだぜ

186: /12(金) 17:52:01.60
何だかんだ言って、トヨタはどんな車でも最強なんだよな

190: /12(金) 17:56:40.82
何で弁護士への依頼で発覚するんだよ
スズキの人間は算数もできないのか

192: /12(金) 17:58:22.25
うちの会社のエブリイのディスクローターとディスク新しくしてくれねえかな

195: /12(金) 18:03:54.03
絶対トヨタだけこういうの出てこないんだよな
逆に怪しいわ

209: /12(金) 18:26:50.46
修ちゃんはどうやって罪を償うのかな?廃業でいいよね。

212: /12(金) 18:30:27.62
スズキのABSは効きづらい
予想していた制動距離が長すぎてぶつかったことがある

217: /12(金) 18:33:08.67
>>212
ABSってそういうもんじゃないの?
制動距離ならABS無しでロックさせた方が短いでしょ

214: /12(金) 18:31:37.28
あーこれ事故に直結するやつだ
日本のためにもスズキは潰さないとね

226: /12(金) 18:45:42.56
あの三菱自動車を越えるとは
恐れ入ったわスズキ

240: /12(金) 19:01:46.62
ブレーキがー といってもスズキが造っているわけではない

242: /12(金) 19:05:15.11
>>240
安いの選んで組み付けてるのがスズキなわけで

246: /12(金) 19:13:39.98
めっちゃ悪質なのにスレが伸びない

252: /12(金) 19:21:00.95
ブレーキそのものが悪いというやつが多いが今回の問題はブレーキ検査なんじゃ?

254: /12(金) 19:24:55.02
>>252
同じことやって日産スバルはフルボッコでしたけどね

253: /12(金) 19:22:03.57
ずっと不正やってたのかよ。鈴木修会長もただの人だったな。残念だ

255: /12(金) 19:28:53.14
ブレーキはダメでしょ

258: /12(金) 19:34:40.58
スズキ、200万台リコール 費用800億円見込む

264: /12(金) 19:51:12.54
スズキは車がまっすぐ走らないという評論家の評判を
よく見るけど
数字に表れない、目に見えないところの不正が多かったというところなのかな

269: /12(金) 19:59:51.48
不正大国ニッポン

273: /12(金) 20:12:11.59
浜松市長選挙が終わったとたんに公表するあざとさよ

284: /12(金) 20:57:09.22
三菱のリコール隠しで叩かれていた頃にスズキの当事者達は
「三菱はバカだな、バレるからいけないんだよ」と思いながら不正を今まで続けていたのだな。

292: /12(金) 21:29:32.72
スズキユーザーなら普通にメーカーに怒るべきなのに、なぜか他社スレを今この時間も荒らしてて笑えるわ

295: /12(金) 22:24:03.08
これってスズキ車全部が対象だよね?
クレームじゃないから修理交換もないだろうな…

297: /12(金) 22:30:56.84
しかしこういう謝るところだけ社長にやらせて
修会長は出てこないよな
いつもはしゃしゃり出てくるくせに

302: /12(金) 23:16:03.79
>>297
修の時代の問題なのにな

298: /12(金) 22:38:16.97
ブレーキらんぷの不具合はいつリコールすんの?

301: /12(金) 22:50:05.20
>>298
頑なにブレーキランプの不具合をリコールしなかったのは今回の件が絡んでたりして

299: /12(金) 22:39:00.83
ジムニーシエラ5ドアを発売して誠意を見せろ

300: /12(金) 22:41:39.29
ホンダとスズキはブレーキ強すぎなイメージ

304: /12(金) 23:19:40.44
軽不正No1はスズキ!

306: /12(金) 23:28:36.95
キャリーとかアルトの4輪ドラムの分解調整は鬱陶しかったな。

314: /13(土) 00:14:21.94
日本車全部だめ?

323: /13(土) 00:32:51.42
日産スバルの検査不正が発覚した後であわてて証拠隠滅とデータ改竄に走ってるのがすげーよな
金田一とかコナンに出てくる殺人犯みたいな会社だな、スズキ

326: /13(土) 00:35:15.31
ここで何十億と金属部品代浮かせたな。
軽はまだしもリッターカーが1番危険な気がする。

329: /13(土) 00:46:23.81
一般財団法人 日本自動車研究所は何を研究してるの?何で分かんねぇの(´・ω・`)

331: /13(土) 01:10:42.51
モノづくりとか騒いでこのザマ

343: /13(土) 02:22:31.20
三菱なんかよりよっぽど悪質なのに
なんで三菱叩きみたいにならんの

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